Audi RS5

Desde que o modelo A5 foi apresentado todos esperavam pelo lançamento da versão RS5, afinal esta é a carroceria sedam mais esportiva da marca alemã. Agora a Audi tem uma opção aos modelos de mesmo porte da AMG e BMW. O motor que equipa os RS4, um V8 de 4,2 litros aspirado ganhou mais potência e ficou mais nervoso, agora com um Turbo no RS5.

Oficialmente o carro será mostrado ao público no Salão de Genebra. O 4,2 litros tem 450 cv nas 8250 rpm e conta com injeção direta. Soa potência e torque chegam perto do super-esportivo da marca, o coupé R8.

Como todo bom carro alemão ele conta com limitador de velocidade, que não deixa a máquina passar dos 250km/h. A usina é capaz de fazer o cupezão chegar nos 100km/h partindo do zero em apenas 4.6 segundos. M3 que se cuide.

O RS5 possuí uma caixa de 7 velocidades com dupla embreagem. A tração total manda 70% da potência para as rodas traseiras, e os restantes 40% para as dianteiras em condições normais. Com um sistema de controle consegue rodar suave.

Visualmente é uma máquina que chama a atenção. O carro parece estar nervoso e com raiva, se olhado de frente. A nova grade e a gigantes rodas de 20 polegadas (opcionais, pois as normais são de 19) dão um ar de Hot Whells ao RS5.

Na traseira um discreto spoiler de eleva ao atingir os 120km/h e se recolhe aos 80. este tipo de coisa só existe na Audi no RS5. Para parar toda esta potência freios de carbono.

O carro na Europa custa em torno dos 190 mil reais, ele não vai chegar aqui barato. Para quem quiser algo parecido, um pouco menos emocionante, existe a opção S5, com o V6 que também é usado no S4.